近年来，各类汽车维修和油“因为汽车是廉价的，不能使用合成机油”，“汽车不能使用的油是不到20万，”经常看到这样的议论。有人说他们开着卡罗拉，老师换了合成机油，老师拒绝了。“仅仅使用普通机油就足够了，你不能完全使用合成机油不到20万辆汽车，它不适合汽车。”“为什么要吃美味的食物”为什么很多人你觉得你不能用吗？
1.支持这一观点的人的第一意见：发动机越低，发动机的细度越低，尤其是家用汽车的各个部件之间的间隙。完全合成的发动机油不适合，因为它太薄而不能进入燃烧室。
约翰逊的观点：这种观点犯了一些常识性的错误。首先，全合成机油由于其良好的流动性而看起来很薄。只要油的SAE水平相同，矿物油，半合成机油和全合成机油的粘度就相同。它是技术不足的代名词，但由于技术成熟，批量生产成本降低。无论是本地公司还是合资企业，生产线都使用瑞典的ABB，德国的Dürr，日本的FANUC机器人在精度上没有太大差异。
支持这一观点的人的第二个观点：完全合成机油太贵，不值得。
约翰逊的观点：从视油本身的价格，全合成机油，点，但真的是很昂贵的，添加机油，如果你需要的矿物油或半合成机油每5000公里，是减缓全合成，它相当于增加了两种其他类型的油，还有额外的人工成本，机械过滤器，垫圈等。此外，全合成机油在低温启动保护，高温粘度保持，流动性，抗氧化性和清洁度方面具有优越性。
支持这一想法的人的第三种观点：制造商建议使用矿物油。
约翰逊的观点：从两个角度来看，制造商首先建议使用矿物油来节省成本。用石油取代8万辆汽车需要500到600万辆或更多，这对消费者来说非常有利。接下来，制造商的提案代表最低标准。设定下限。如果车辆的日常使用符合最低标准，则没有问题。
经过深入分析，我终于意识到我们可以为每辆车添加合成机油。没有理由不能添加廉价汽车中国的汽车拥有量很大，汽车和油类种类繁多。消费者更多的通常汽车习惯于廉价，所需的油是少了，但我想，我是这么认为的还有些老师的，如果你要担心日常使用的汽车，请严格按照制造商的建议。如果您希望汽车“吃得好”，请根据制造商推荐的SAE等级选择全合成机油。