由于采用了模块化的TNGA底盘，底盘上增加了铝合金前后操纵杆，弹簧和减震器的阻尼也得到了略微的增强，从而使动态部件无法与以前的车型相比。
过去，Artis的刚度显然不尽人意，特别是在弯道上，但新一代模型将使扭转强度提高60％，并实时添加上述更新和旧的独立McPherson，独立后悬架配置？速度稍快，拐角与山脉一样稳定！
“外观”过去，丰田一直给人以中等印象。但是，近年来，丰田一直在努力逐步改变运动元素并将其添加到RV汽车中。丰田Altis得益于新的设计理念，该理念引入了动感线条，营造出动感并支持四个RV门。
丰田Artis的前部造型采用一系列镀铬金属装饰，并结合大型水箱盖设计，整体机芯清晰。